卖得比iphone x还尬的车 建议还是赶紧停产吧

iphone x 又上热搜了。

 

分析师郭明錤在一份报告中称,据供应链数据显示,iPhoneX市场销量低迷导致生产订单有所减少。他预测,2018年一季度的发货量只有1800万部,其主要原因是iPhone X的“齐刘海”设计,导致消费者认为这部手机的可用屏幕空间还不如iPhone 8 Plus。

 
 

 

 

郭明錤预测苹果将在2018年秋季推出新iPhone,这几款新iPhone不再采用“齐刘海”设计,或有一款新设计机型上市,以打消用户对屏幕可用区域缩减的担忧。

 

对于Iphone x或许会在今秋停产的消息,网友们评论:

 

@高个组织V3 :哪都不是主要原因,你卖4000元试试!

 

@半路:我觉得吧,一是齐刘海真的丑,二是因为价格真的买不起……哈哈哈哈。

 

@酒窝少女:挺好用的啊,之前一直觉得home键按的次数多了会坏掉,现在就不担心了。

 

话说今秋或许会停产,现在1月份就预言会不会太早了点。

 

不过苹果尬卖确实是事实,不只是Iphone x ,Iphone 8也没好到哪去。iPhone 8首发的场面被称为惨烈到“史无前例”。首发清早就有记者蹲点香港APPLE Store,截止上午8点,排队人数在20人以内,而且店员明显比顾客多,场面比此前任何一代iPhone都要冷落。

 

 

话说,人家备受瞩目的Iphone卖得不好都有可能停产,咱们大车圈内有的只卖了两位数的车竟然还在市面上“混吃等死”,实在是说不过去了。下面我们就列出几款销量惨淡的车,建议它们也今秋停产吧!

 

绅宝CC

 

2017年销量:12辆

 
 

 

 

提到“CC”这个名字,估计大家脑海里第一个想到的就是有“大众最美轿车”之称,大众CC那妖娆的身姿。但此CC可非彼CC,绅宝CC这款车估计大家都不是很熟悉,它是北汽绅宝在2015年推出的一款运动版车型,基于绅宝D60的打造而来。从车型设计上,它跟绅宝D60并没有太大区别,但在外观和内饰上增加诸多赛车风格的运动元素,包括蜂窝状的进气格栅、小型的尾翼、霸气的后保险杠排气设计、红黑内饰配色等,将其身份完全突显了出来。

 

可惜绅宝CC价格过高起售近10万元,但配置却少的可伶,连ESP、倒车雷达等都被减掉,性价比难以吸引消费者。再加上北汽绅宝品牌影响力不足,运动车型受众少等多重原因,导致绅宝CC上市后几乎一直都是一个月只卖1辆。好在,现在这款车在北汽内部已经停产,而经销商也都在打折处理。

 

日产帕拉丁

 

2017年销量:30辆

 
 

 

 

相信老司机们都记得日产帕拉丁这款车,它是曾经的硬派越野SUV代表之一。郑州日产的名声也是由帕拉丁而打响,早在2003年帕拉丁就已经被正式引入,粗犷霸气的造型、强悍的分时四驱系统、出色的动力,使帕拉丁成为了当时最耐造也是最具代表性的越野SUV之一。帕拉丁三次征战达喀尔拉力赛的事迹,让它在国内越野圈被众多爱好者所追捧。

 

但可惜,由Frontier皮卡的基础上打造而来的它,在舒适性上太差。而且后来城市SUV成为了主流,帕拉丁车型的更新换代速度也太过缓慢。所以,这款曾经的越野王,逐渐被淡出市场。

 

骏派A70E

 

2017年销量:45辆

 
 

 

 

去年9月份这款车才上市,补贴后售价11.48万-12.98万元。新车作为品牌旗下首款纯电动轿车,外观基于骏派A70打造,动力搭载最大功率为80kW的永磁同步电动机,最大续航里程可达280km。然而,无论是动力还是外观,它都不具备特别的吸引力。

 

上汽大通EG10

 

2017年销量:55辆

 
 

 

 

上汽大通作为上汽旗下的商用车品牌,一直名声不显,直到最近两年却凭借在MPV市场上的活跃逐渐被人们所熟知。它旗下目前销量最好的车型,就是上汽大通G10月销接近3000辆。而上汽大通EG10正是G10的电动版车型,这款车在2017年10月上市,车身设计、内饰、配置等基本上都和G10如出一辙。只不过动力源,变成了一台最大功率204马力、峰值扭矩800N·m的电动机。

 

但这款车的价格却几乎上翻了一倍,顶配上汽大通EG10售价在40万元。可它的配置却还不如20万的汽油版车型,没有侧气囊、ESP、定速巡航、车联网等。谁会花这么多钱,去买这样一款“坑爹”的电动商用MPV呢?

 

 
 
 

小结

 
 
 

去年底,玛莎拉蒂停止Ghibli和总裁这两款车型的生产(今年初复产),究其原因是中国推行的新进口车规定严重影响了进口SUV车型的销量,玛莎拉蒂也因此受到了影响。看看人家,销量不好都晓得停产整顿,有些企业也该向人家多多学习了。

 

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